5月2日，在杭州市龙井路上，一辆白色宝马轿车翻在路边，无人受伤，驾驶员是5年前“杭州飙车案”的当事人胡斌。交警部门证实，其驾驶证和车辆行驶证件状态均正常，没有证据表明事故车辆超速，酒精检查亦未发现酒驾嫌疑。

　　消息甫一曝光，就引起广泛转发和关注。当事人一句“想在路上体验过弯的感觉”，让人脊背发凉，难道5年前活活把人撞死，并未给他真正的触动？他又怎样获得减刑，并重新获得驾照？一切自然有待公断，但是对严重车祸的肇事驾驶员，能不能采取更为严厉的措施，牢牢管住握方向盘的那双手呢？

　　5年前，“70码”事件与同时期的其它恶性交通事故，一起推动了交通法规的进步。此次事件虽然谈不上恶劣，但仍是审视和完善交通法规的契机。作为汽车保有量达1.4亿的“车轮上的国家”，我国的交通立法仍显滞后。基于交通安全的考虑，有必要对重大交通事故的肇事者加重惩罚，比如对造成死亡者予以终身禁驾，或者延长驾照重考期限，提高肇事者的违法成本。唯有织密交通法规的防护网，才能最大程度避免“70码”悲剧。