中新网2月28日电 综合香港媒体报道，对于香港运输及房屋局建议港铁，研究拆除部分港铁车厢座椅，腾出空间增加载客量。港铁车务总监金泽培表示，不可能所有座椅也拆除。

　　金泽培表示，现时一张座椅可以坐6个人，拆除了也只可多站3人，如改为折椅也只会多站2个人，根据外国经验，改为折椅不是很受欢迎，亦有安全风险。

　　他又指，港铁正着手加密班次，将军澳线要“三加一”模式，改为“二加一”模式，可以增加最繁忙路段油塘至鲗鱼涌的可载客量。

　　运房局长张炳良承认，现时港铁的列车车厢，是按照每平方米平均站立6人而设计，并称这是一个确保铁路能维持安全运作下的最高乘客密度。

　　张炳良强调，按照这个密度计算，“港铁平日最高的载客率介乎25%至72%，但这是指港铁各条路线在早上繁忙时间最繁忙路段一小时平均的载客率。至于非繁忙时段的载客率，目前整体在40%以下。以铁路的安全承受力而言，港铁未有超出它的设计可载客量”。

　　他又重申，近年愈来愈多乘客在车厢内看报纸、使用手提电话或平板计算机等装置，乘客在车厢内普遍要求较多的个人空间，所以车厢乘客的实际密度已降至每平方米站立4人。

　　因此，港铁现时亦以每平方米站立4人作为服务水平基准调动及编排列车班次。