中新网西安5月5日电 (记者 田进 阿琳娜)5日，中国首架具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机C919首飞。西北工业大学透露，该校科研团队承担了大飞机C919超临界翼型和机翼设计，气动效率优于空客320及波音737水平。

　　据介绍，C919大型客机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-190座，标准航程4075公里。

　　“大型飞机”研制正式立项后，西北工业大学在全校范围内筹建了以航空学院骨干教师为主、多个学院参与的“大型客机联合工程队”。并凭借学校在航空领域的优势以团队形式，重点参与了总体方案设计论证等工作。

　　该校航空学院高正红教授团队承担大飞机C919超临界翼型和机翼设计，气动效率优于空客320及波音737水平。团队签订的“翼型及机翼的气动设计”项目是国内三家主要承担团队之一，也是大飞机联合工程队认可的独立承担“翼型/机翼设计”的唯一高校团队。

　　李玉龙教授带领的团队主要从事飞机结构抗鸟撞设计与分析的研究和飞行器结构抗坠撞设计与分析的研究，是当时高校牵头承担的唯一的一个民机预研项目。

　　此外，由张彬乾教授带领的“大型客机飞翼布局方案可行性研究”团队，开展飞翼布局大型客机设计理论与关键技术研究，是世界上首次完成的150座级客机飞翼布局方案，比常规布局的性能提高了约20%。

　　据了解，西北工业大学的空天微纳系统教育部重点实验室，在2009年就已建成具有国际先进水平的微机电系统制造平台，团队凝炼了灵巧蒙皮、微机电系统设计方向等研究方向，对飞机减阻、降噪的影响等进行研究，并获得了重要数据。