福特近日宣布，因车辆的约束控制模块可能发生短路，从而导致前排和侧面安全气囊在撞车情况下无法正常工作，加大人员伤亡的风险，在美国、加拿大和墨西哥市场召回85万辆2013款和2014款新车，涉及车型有翼虎SUV、Fusion（国内新蒙迪欧）、C-Max混合动力车以及林肯MKZ豪华轿车。目前福特暂未提供各车型的具体召回数量。

　　值得关注的是，本次召回包含的翼虎车型已经是该车型自两年前问世以来遭遇的第12次大规模召回。此前的召回原因包括冷却系统紊乱造成失火风险、气囊故障、车门闭锁功能失常等。此前，翼虎最近一次被召回发生在今年8月，因发动机线束故障存在损失动力甚至熄火的风险，总计被召回14万辆。而在中国市场上市的翼虎，去年底曾因转向节存在质量缺陷被召回，但目前该问题仍时有发生。

　　由于翼虎频频遭遇大量召回，研究机构“汽车安全中心”执行总经理Clarence Ditlow甚至建议福特成立专门的小组，深入调查翼虎的软肋短板：“我们的衡量尺度是，当召回3次就将开始陷入困境，而召回超过10次，则将遭遇大麻烦。福特在翼虎上有问题，必须给出解释。”

　　据了解，这已经是近日来美国车企第二次因为气囊隐患召回车辆。克莱斯勒集团日前宣布，将在全球范围内召回35万辆汽车，修复车辆的点火开关缺陷。涉及车型包括2008款道奇Charger、道奇Magnum、克莱斯勒300、Jeep大切诺基和Jeep指挥官。（记者 刘洋）